2016년 기준 울산지역에 `붕괴위험이 큰` 것으로 분류되는 `CㆍD` 등급 급경사지가 10곳인 것으로 밝혀져 원인 분석과 함께 대책마련이 요구된다.

2012년 1곳에 불과했던 재해위험 급경사지가 4년 만에 10배로 늘어난 것을 두고 `혁신도시 건설 관련설`이 제기되고 있다. 

더불어민주당 진선미 의원이 최근 행정안전부로부터 제출받은 국감자료에 따르면 울산 관내 재해위험 급경사지는 지난 2012년 394곳에서 2016년 386곳으로 8곳 감소했다. 하지만 전체 숫자가 줄어든 반면 정작 점검ㆍ정비가 필요한 `CㆍD 등급`은 오히려 증가해 붕괴 등 재해위험이 늘어난 상태다.

 `C 등급`은 지난 2012년 단 한곳도 없다가 지난해 6곳으로 늘어났다. 재해위험이 높은 `D 등급` 급경사지도 지난 2012년 1곳에서 지난해 4곳으로 증가됐다.

특히, 이들 4곳은 모두 붕괴위험이 높아 정비계획 수립이 필요한 것으로 나타나 해당 지자체들이 이들 급경사지 관리에 소홀했다는 지적도 나온다.

행정안전부는 `급경사지 재해위험도 평가기준`에 따라 재해위험성이 없는 급경사지는 AㆍB 등급, 재해위험성이 있어 `지속적인 점검과 정비가 필요`한 경우는 각각 CㆍDㆍE 등급으로 분류하고 있다. 급경사지란 경사도가 34도 이상인 비탈면으로 평지에 비해 지반이 취약해 산사태 등 재해가 발생하기 쉽다.

한편, 행정안전부 국립재난안전연구원은 지난 20일 산사태 등 급경사지 재해 피해를 줄이는 기술 및 한국형 급경사지 재난안전 기준 개발을 위해 `급경사지 최첨단 종합실험 동(棟(덧말:동))`을 울산 혁신도시에 구축했다고 발표했다.

이 실험 동은 재난안전연구원이 진난 2014부터 2016년까지 총 76억원 들여 세계 최대 규모로 조성한 것이다.

실험동은 ▲세계 최대 규모 급경사지 붕괴모의 실험시설 ▲인공강우 재현장치 ▲실험관제실 ▲지반물성실험실 ▲대형 항온항습실로 구성돼 있다.

국립재난안전연구원은 이 종합실험동을 활용해 지난해 태풍 `차바` 당시 산사태가 발생했던 울산지역의 붕괴피해 현장을 실 규모로 재현해 지난 21일 붕괴실험을 실시하기도 했다. 

하지만 정작 전국 급경사지의 위험정도를 평가하는 실험기관이 운용되는 울산에 `재해위험 금경사지`가 10군데나 있는 것으로 밝혀졌다.

한 마디로 `등잔 밑이 어둡다`는 비판을 면하기 어렵게 됐다. 한편 2012년 위험지역이 1곳이었다가 지난해 10곳으로 늘어난 것에 대해 `혁신도시 건설하자(瑕疵(덧말:하자))`가 거론되고 있다.

한국토지주택공사(LH)가 마구잡이로 조성한 급경사지가 C,D 등급으로 분류 돼 울산에 새로운 재해 요소로 등장했다는 것이다.
     정종식 기자