▲ 울산시 박용락 관광진흥과장과 관광개발담당, 울주군 관계자 등은 13일 울산시청 프레스센터에서 영남알프스케이블카반대대책위 기자회견에 대한 반박 기자회견을 열고 울산시와 울주군의 입장을 밝히고 있다. /김생종 기자

영남알프스행복케이블카 설치사업을 두고 반대단체와 지자체 간에 잡음이 끊이지 않고 있다.

울산시와 울주군은 13일 기자회견을 열고 반대단체가 사실과 다른 주장으로 사업의 공공성을 훼손하고 있다고 주장했다.

시와 울주군은 "케이블카 사업은 공공사업으로 사회적 약자를 배려하고 관광산업 발전을 통해 침체되고 있는 지역경제 활성화를 위한 핵심 인프라 사업"이라고 지적했다.

이어 "지역 언론사가 공신력 있는 전문여론조사 기관에 의뢰해 찬반 여론조사를 한 것으로 연령대가 편향됐다는 주장도 사실과 다르며 여론조사에 시와 군은 관여한 바 없다"고 밝혔다.

또 "반대단체는 시ㆍ군의 10여 차례에 걸친 공동조사 참여 요청을 거부했다"며 "공동조가가 이뤄지지 않았다는 이유로 낙동강유역환경청이 환경영향평가 협의를 반려해야 한다는 주장하는 것은 억지"라고 주장했다.

울산시와 군은 반대단체의 영남알프스 세계자연유산 등재 제안에 대해서도 "중국 만리장성과 황산 국립공원, 일본 닛코국립공원, 호주 블루마운틴 국립공원 등은 세계자연유산이면서도 케이블카가 설치돼 있다"며 케이블카 설치 사업을 계속 추진하겠다는 입장을 명확히 했다.

영남알프스케이블카반대대책위는 이날 성명서를 통해 울산시와 군은 `영남알프스 케이블카 설치사업 관련 사전 실무협의 참석요청`이란 제목으로 환경영향평가서 본안을 완성했으니 오는 19일 울주군이 제출 전 사전 협의를 갖자고 대책위로 공문을 보내왔다고 했다.

반대대책위는 "울산시와 울주군은 낙동강유역환경청의 환경영향평가서 초안에 대한 검토의견인 `반대단체의 검토의견을 고려한 2개의 대안노선 선정과 분석`에 대해 단 한 번도 우리의 의견을 구하지도 않았다"고 강조했다.

이어 "반대대책위가 전혀 모르는 대안노선을 포함해 환경영향평가 본안을 완료했다고 일방적으로 통보해 왔다. 협의가 아니라 일방적인 통보이고 참석하기를 원하는 것이 아니라 요식행위에 불가하다"고 비난했다.

반대대책위는 또 "그 동안 관련 자료 공개를 통한 진정성 있는 민관협력을 요청해왔으며 긴급을 요하지 않는 사안인 만큼 여론조작 직권남용 혐의에 대해 법적인 최종 결정이 날 때까지 사업진행 중지를 요청했었다. 법적 최종결정이 나려면 고검의 재기수사명령에 대한 수사결과와 이에 대한 고검의 판단을 우선 기다려야 한다"고 주장했다.

이어 "이렇듯 자료의 비공개로 기회가 평등하지도 않았고 여론조작혐의로 과정이 공정하지도 않았기에 자기 정당성을 잃은 환경영향평가서 본안에 대해 제출 전에 사전 협의를 하겠다고 하는 것은 사전협의의 뜻을 왜곡하는 말장난에 불과하다"고 강조했다.

반대대책위는 "울산시와 울주군은 환경영향평가서 본안을 작성하면서 그동안 대책위가 일관되게 요청해 온 관련 자료는 끝내 공개하지 않았고 낙동강유역환경청이 초안 검토 후 부실을 방지하기 위해 요구한 보완사항을 전혀 반영하지 않았다"고 주장했다.

영남알프스케이블카는 복합웰컴센터에서 간월재 동쪽 1.85㎞ 구간을 잇는 것으로 울산시와 울주군이 공동으로 설치를 추진한다. 총 사업비는 495억원이다.

울주군은 낙동강유역환경청과 환경영향평가서 본안 협의 신청을 거쳐 실시설계 용역이 끝나는 올해 상반기 착공해 내년 하반기 완공 계획이다.
  허종학 기자