▲     한국철도기술연구원은 하이퍼루프의 핵심장치인 1/1000 기압 튜브를 국내 최초로 개발했다고 24일 밝혔다. © 편집부

 한국철도기술연구원은 하이퍼루프의 핵심장치인 1/1000 기압 튜브를 국내 최초로 개발했다고 24일 밝혔다.
하이퍼루프는 최고속도 시속 1천200㎞를 목표로 개발 중인 초고속열차로 서울에서 부산까지 20분 안에 주행할 수 있다.

개발된 하이퍼루프 아진공 튜브는 아진공 상태의 기밀튜브 안을 초고속으로 주행하는 캡슐차량의 공기저항을 최소화하기 위해 튜브 내부를 1/1000기압 이하로 낮추고 기밀을 유지하는 구조물이다. 기밀튜브는 총길이 10m, 내경 2,640㎜, 두께 23㎜의 압력용강재(ASTM A516 Grade 70)로 만들어졌으며 이음부 시험을 위해 길이 6m와 4m인 두 개의 챔버로 연결돼 있다.

 이관섭 철도연 신교통혁신연구소장은 "튜브 내 압력이 10-5 기압으로 미국 Virgin Hyperloop One사(버진 하이퍼루프 원)의 10-4 기압에 비해 기술이 우수하다"고 전했다.

아진공 기밀튜브 시제품은 내부에 하이퍼루프 캡슐 차량이 들어갈 수 있는 실제 규모로, 향후 온도변화에 따른 신축 이음부 거동, 콘크리트 및 기타 재료의 연결부 기밀성 시험, 진공 환경에서 재료 특성시험을 시행할 계획이다.

한편 철도연의 충북 오송 하이퍼루프 실험실에는 30톤의 캡슐차량을 최고 시속 550㎞로 부상 및 추진하는 시제품이 설치돼 있다. 초고속 부상 및 추진기술은 아진공 기밀튜브 시제품과 함께 하이퍼루프의 핵심기술이다.

철도연은 과학기술정보통신부의 주요 사업 중 하나로 지난 2016년부터 하이퍼루프 기술을 개발하고 있다.
 뉴시스