기아자동차가 전기차ㆍ모빌리티 솔루션 등 미래 사업의 글로벌 리더십 확보를 위해 2025년까지 29조원 규모의 투자를 단행한다. 이를 통해 기아차는 영업이익률 6%, 자기자본이익률(ROE) 10.6%를 달성할 방침이다.

기아차 박한우 사장은 14일 오전 여의도 콘래드 서울 호텔에서 `CEO 인베스터 데이`를 개최하고, 주주ㆍ애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 중장기 미래 전략 `플랜S` 와 `2025년 재무 및 투자 전략`을 공개했다.

기아차의 중장기 미래전략 `플랜S`는 기존 내연기관 위주에서 선제적인 전기차(EV) 사업 체제로의 전환과 동시에, 선택과 집중의 방식으로 맞춤형 모빌리티 솔루션을 제공함으로써 브랜드 혁신과 수익성 확대를 도모하는 것이 핵심이다.

기아차는 2025년 전차급에 걸쳐 전기차 11종 풀라인업을 갖추고, 글로벌 점유율 6.6%, 친환경차 판매 비중 25%를 달성한다는 목표다. 전기차 사업이 본격적인 궤도에 오르는 2026년에는 전기차 50만대, 친환경차 100만대 판매(중국 제외)를 추진한다.

이와 함께 신규 사업모델로 환경 오염 등 글로벌 도시 문제 해결을 위한 전기차ㆍ자율주행 기반 모빌리티 서비스를 제공하며, 차량 공유, 전자상거래 등의 확대로 수요 증가가 예상되는 목적 기반 모빌리티(PBV)시장에서 선도적 경쟁력을 확보할 방침이다.

특히 기아차는 미래 사업 체제로 변화하는 모습을 소비자들이 직접 체감하고 공감할 수 있도록 브랜드 정체성(BI), 기업 이미지(CI), 디자인 방향성(DI), 사용자 경험(UX) 등 전 부문에 걸쳐 근본적 혁신을 추진한다.

기아차의 새 브랜드 체계는 밀레니얼 세대(1980년대 초반에서 2000년대 초반에 출생한 세대)와 Z세대(1990년대 중반 이후 태어난, 밀레니얼 세대의 뒤를 잇는 세대)에게 사랑받는 브랜드, 도전과 혁신의 상징 등의 지향점 하에 준비되고 있으며, 올해 하반기 구체적 전략이 공개된다.

기아차는 2025년까지 전기차 리더십 확보 및 사업 다각화 등에 총 29조원을 투자하며, 투자 재원 마련 및 주주 가치 극대화 등을 위해 영업이익률 6%, 자기자본이익률(ROE) 10.6%를 달성한다.

투자 재원은 기존 내연기관 사업의 수익성 개선 등을 통해 마련하며, 전기차ㆍ모빌리티 솔루션 등 미래 사업의 글로벌 리더십 확보를 위해 투자를 집중한다. 특히 기술 역량 강화와 신사업 발굴 등을 위한 미래 사업 투자는 다양한 외부 역량과의 상호 시너지를 창출하는 적극적인 개방형 혁신으로 추진된다.

기아차는 향후 2~3년 내 쏘렌토, 스포티지 등 볼륨 스포츠유틸리티차량(SUV) 중심으로 신차 출시가 계속되는 만큼 판매 믹스 개선을 바탕으로 수익성 개선에 주력할 방침이다.
현재 50% 수준인 SUV 판매 비중을 2022년 60% (중국 제외)까지 확대한다는 것이 구체적 목표다.

세계 4위 자동차시장인 인도시장 공략도 가속화한다. 지난해 인도공장 가동과 소형 SUV `셀토스` 판매 개시로 인기 돌풍을 일으키며 시장 안착에 성공한 기아차는 RV 중심의 신규 라인업 추가, 공장 가동률 확대, 2022년 30만대 생산 체제 구축 등으로 성장세를 이어갈 방침이다.

중국시장은 중장기적 관점에서 브랜드 혁신이 생산, 판매 향상으로 선순환할 수 있도록 근본적인 체질 개선에 나선다. 라인업 효율화, 지역별 전략차 운영, 딜러 경쟁력 제고 등 수익성 위주의 내실 강화에 초점을 맞춘다.

아태, 아중동, 러시아, 중남미 등 신흥시장 중심의 반제품 조립(CKD)사업도 현재 8만대 수준에서 2023년 30만대 체제로 확대한다.
신흥시장에서의 판매 볼륨 확대도 수익성 제고의 주요인이다.

라인업 효율화, 개발비 절감, 사양 최적화 등을 토대로 신흥시장의 내연기관 차량 판매 물량을 현재 77만대 수준에서 2025년 105만대(중국 제외)까지 확대한다.

특히 전기차 리더십 확보 차원에서 설계 최적화 및 표준화 혁신으로 재료비 절감, 내연기관과의 부품 공용화 증대, 신기술 개발, 신사양 운영 등 전기차 아키텍처 개발 체계 도입을 통한 원가 구조 혁신에 집중한다. 2025년에는 내연기관 수준의 전기차 수익성 확보가 가능할 것으로 전망된다. 뉴시스