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울산 주력산업 올 1분기 경기 전망 `흐림`
상의 150개 제조업체 조사…전망 지수 전 분기 보다 하락
 
김홍영 기자   기사입력  2020/01/16 [18:48]

지난해 2분기 이후 지속되고 있는 울산지역 주력산업의 경기 하락세가 올해도 이어질 전망이다.


울산상공회의소는 지역 내 150개 제조업체를 대상으로 `2020년도 1분기 기업경기전망지수(BSI)`를 조사한 결과 전 분기 대비 6포인트 하락한 72로 집계됐다고 16일 밝혔다.


BSI는 기업체가 느끼는 체감경기로 기준치(100)보다 낮으면 경기 악화를 예상하는 기업이 호전을 예상하는 기업보다 많음을, 100보다 높으면 경기 호전을 예상하는 기업이 더 많음을 의미한다.
주요 업종별로는 전 분기 대비 40포인트 하락한 자동차(65)는 지난해 글로벌 경제성장 둔화와 세계 주요시장의 악재로 중국, 인도 등 신흥시장 판매가 급감하면서 고전을 면치 못했다.


올해도 미국과 서유럽 시장의 부진으로 글로벌 자동차 시장의 증가폭은 0.4%에 불과할 것으로 전망된다.


더욱이 자동차 산업의 패러다임이 자율주행차, 친환경 자동차로 전환되면서 내연기관 중심의 지역 자동차 부품업계의 체감경기는 급속히 얼어붙을 것으로 전망된다.


이런 전망 속에 현대차는 최근 GV80 출시를 시작으로 올해 하반기까지 다양한 SUV 모델을 준비하고 있어 글로벌 시장 점유율을 높여갈 것으로 기대된다.


유럽연합의 그린딜 정책(2050년까지 탄소배출량 제로) 확정, 도심ㆍ항공 모빌리티 비전 제시 등으로 친환경차와 미래차 분야에서 기대심리 개선에 긍정적인 역할을 할 것으로 예상된다.


정유ㆍ석유화학(95)은 글로벌 석유제품 수요 증가세가 장기적으로 둔화됨에 따라 정제마진이 점차 약화될 것으로 전망되는 가운데 `IMO 2020` 환경규제 시행으로 선박용 경유 수요가 크게 증가할 것으로 예상된다.


이에 고도화 비율이 높은 국내 정유사들의 정제마진이 단기적으로 개선될 것으로 기대감을 모으면서 체감경기에 긍정적으로 작용한 것으로 분석된다.


그러나 석유화학의 경우 OPEC의 추가 감산 결정으로 유가 상승의 모멘텀이 발생했지만 전 세계적인 석유 수요 정체와 과잉생산으로 인한 마진 하락과 국내외 정유사들의 석유화학산업 진입으로 글로벌 석유화학 공급 경쟁이 더욱 심화될 전망이다.


조선(85)은 지난해 미ㆍ중 무역분쟁으로 글로벌 선박 발주량이 크게 줄어들며 고전했으나 세계해상기구의 환경규제 발효로 인해 친환경 기술 경쟁력을 갖추고 있는 국내 조선업계의 수혜가 기대된다.


현대중공업그룹은 지난달 30일 아시아지역 선사와 2143억원 규모의 LNG 운반선 건조 계약을 체결했으며, 올해 산유국들의 대규모 LNG운반선 발주가 예상되면서 기대감이 커지고 있다.


하지만 미ㆍ중 무역분쟁 불확실성 등으로 인한 글로벌 경제 둔화와 선박 제조원가의 10~20%를 차지하는 후판 가격 상승, 치열한 수주경쟁, 노동환경 변화 등이 조선업황 회복에 부정적인 요인으로 작용할 것으로 우려된다.


지난해와 비교해 올해의 경제 흐름은 어떠할 것인가를 묻는 질문에는 `지난해와 비슷(49%)`할 것이라는 응답이 과반에 달했다.


`악화(32%)`와 `매우 악화(10%)`를 예상한 기업 또한 42%로 기업의 체감경기는 여전히 얼어붙어있는 것으로 나타났다. 경영에 영향을 줄 대내리스크로는 `최저임금ㆍ주52시간 등 고용환경 변화(37%)`, `내수침체 장기화(36%)`, `투자심리 위축(16%)` 등을 꼽았다.


대외 리스크는 `미ㆍ중 무역분쟁 등 보호무역주의(42%)`, `환율ㆍ금리 변동성 심화(24%)`, `중국 경제 성장세 둔화(20%)` 등을 우려했다.  김홍영 기자

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