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현대차, 중형전기버스 `카운티 일렉트릭` 출시
경제성ㆍ친환경성ㆍ안전성ㆍ편의성 확보…1회 충전에 2만8천원
기사입력  2020/06/29 [17:14]   편집부
▲현대자동차가 국산 최초의 중형 전기 버스 `카운티 일렉트릭(County Electric)`을 29일 출시한다고 밝혔다.     © 편집부


현대자동차가 경제성ㆍ친환경성ㆍ안전성ㆍ편의성을 갖춘 국산 최초의 중형 전기버스 카운티 일렉트릭(County Electric)을 출시한다고 29일 밝혔다.


현대차에 따르면 카운티 일렉트릭은 주로 마을버스나 어린이 통학용 버스로 쓰이는 15~33인승 중형버스에 고효율ㆍ고출력의 배터리와 전기 모터를 탑재한 모델이다.


기존 디젤 모델에 비해 뒷바퀴의 중심부터 차체 끝까지 거리를 600㎜ 늘려 7710㎜의 전장을 갖춘 초장축 모델로 출시됐다. 용도에 따라 마을버스용, 어린이버스용으로 나뉜다.
늘어난 전장만큼 차량 하부에는 추가 리튬-이온 폴리머 고전압 배터리가 적용된다.

 

총 128kWh 용량의 배터리를 적용해 1회 완충 시 최대 주행가능거리 250㎞(15인승 기준)를 확보했다.
2만8천원선에 완충이 가능해 상대적으로 감소한 연료비 부담이 최대 장점으로 꼽힌다. 디젤 모델 차량을 가득 주유하는 비용 약 10만9천원의 4분의1 수준이다.


DC콤보 타입1의 150kW급 급속 충전 방식을 기본으로 적용했다. 약 72분이면 128kWh 완충이 가능하다. 가정용 220볼트 전원 단자나 완속 충전기를 사용하는 방식은 어린이버스에 선택사양으로 적용할 수 있다.


카운티 일렉트릭에는 150kW급 고출력 모터가 적용됐다. 이를 통해 버스가 실제 도심 주행에서 가장 자주 쓰는 속도 범위인 50~80㎞/h에서 추월 가속성능을 디젤 모델 대비 30% 이상 높였다.
현대차는 카운티 일렉트릭에 전기 버스에 특화된 첨단 안전 시스템과 함께 승객들이 승하차 시 발생할 수 있는 사고를 막기 위해 다양한 안전사양을 기본 적용했다.


▲배터리 이상이 감지될 경우 전류를 스스로 차단하는 배터리 모니터링 시스템 ▲충전 시 배터리 전압을 확인해 이상 전압이 감지되면 이를 차단하는 과충전 방지 장치 ▲정비 시 전기 시스템의 전원을 차단하는 세이프티 플러그 등이다.


또 배터리 탑재로 중량이 증가한 만큼 ▲유공압 브레이크 시스템 ▲전ㆍ후륜 디스크 브레이크 ▲전자 제어식 브레이크 시스템 등으로 제동 시스템을 대대적으로 개선하고 주행 안전성을 높였다. 안전한 승하차를 위해 중문에는 ▲초음파 센서와 ▲도어 끼임방지 터치 센서가 기본 적용됐다.

 

중문 초음파 센서는 가속 페달과 연동돼 출입문 부근에서 승객의 움직임이 감지되면 가속 페달을 밟아도 차량이 출발하지 않도록 하는 기능이다.
어린이버스의 경우 비상시 차량의 뒤쪽으로 원활하게 탈출할 수 있는 트윈 스윙 타입 후방 비상문을 적용했다.


또 좌석 등받이 높이를 220㎜ 높이고 시트 배열을 변경, 복부 압박을 줄여주는 안전벨트 방식 도입 등으로 안전성을 높였다.
카운티 일렉트릭은 이 외에도 신규 편의 사양도 다양하게 도입해 운전자와 승객 모두에게 보다 안락한 공간을 제공한다.


현대차 관계자는 "카운티 일렉트릭은 국산 최초의 중형 전기 버스로 높은 효율성과 경제성은 물론 운전자와 탑승객의 편의성까지 크게 강화한 무공해 버스"라며 "점차 수요가 늘고 있는 상용 전기차 시장에서 높은 경쟁력을 확보할 것"이라고 밝혔다. 뉴시스

 

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