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`수소 도시` 창원 액화수소 플랜트 착공
2023년부터 1일 5t 액화수소 생산, 관련 기술 국산화
 
박명찬 기자   기사입력  2021/07/29 [16:22]

 

▲   두산중공업 경남 창원공장에서 지난 28일 액화수소 플랜트 구축 사업 착공식을 개최했다.


`수소 도시` 경남 창원시에 액화수소를 생산하는 플랜트가 들어서면 2023년부터 1일 5t의 액화수소가 생산될 전망이다.


경남 창원시는 지난 28일 창원 두산중공업에서 액화수소 실증플랜트 구축을 위한 착공식을 개최했다고 밝혔다.

 

액화수소는 기체수소를 극저온 상태(-253도)로 냉각해 액화된 수소로, 고압의 기체수소와 달리 대기압에서 저장이 가능해 안전성 측면에서 장점이 있다. 기체수소 대비 부피가 약 1/800로 대량 운송에 강점을 가졌다.


액화수소 5t은 승용차(약 6㎏)는 833대, 수소버스(약 30㎏)는 167대를 한 번에 충전할 수 있는 양이다. 현재 창원 팔룡충전소에서 하루 평균 승용차 50~60대(300~360㎏)가 충전되고 있으며, 덕동ㆍ성주충전소에서 수소버스 25대(750㎏)가 충전되는 것을 감안하면 창원 지역에 5일 동안 공급될 수 있는 양이다.


현재 창원에는 기체수소 기반의 수소충전소가 5곳에서 운영되고 있으며, 내년 연말까지 액화수소 충전소가 3곳 정도 신설될 예정이어서 사용량은 더욱 늘어날 전망이다.


액화수소 실증플랜트 구축 사업은 2020년 3월 한국산업단지공단 환경 개선 펀드 사업으로 선정됐다. 국비 펀드, 지방비(경남도ㆍ창원시), 민간 투자사의 융자 등 사업비 954억원이 투입되며, 2022년 12월께 준공해 전국 최초로 액화수소를 공급할 전망이다.


산업통상자원부는 액화수소 실증 플랜트 구축 사업에 차질이 없도록 안전 규정에 대한 기준을 마련하고, 액화수소 연구ㆍ개발 지원 등 정책적 노력을 지속하기로 했다.


경남도와 창원시는 액화수소 산업 생태계 조성에 추진력을 더할 것으로 기대하고 있다. 산업부 장관에 취임한 후 경남을 처음 방문한 문승욱 장관은 착공식 후 하병필 도지사 권한대행, 허성무 창원시장 등과 함께 두산중공업의 풍력ㆍ가스터빈 공장을 둘러봤다.


두산중공업은 최근 가스터빈과 풍력 등 친환경ㆍ재생에너지 분야로 빠르게 사업을 재편하며 친환경 에너지 전문 기업으로 변신하고 있다. 2019년 세계에서 다섯 번째로 발전용 대형 가스터빈 독자 모델 개발에 성공한 두산중공업은 무탄소 발전을 위한 수소터빈 원천 기술 확보와 실증 사업에 나서고 있다.


`수소산업특별시`를 지향하는 창원시는 2019년 1월 수소액화 저장 장치 개발 및 실증 사업을 산업부에 제안했고, 2020년 3월 산업단지환경개선(스마트산단) 펀드 사업 주간 사업자로 선정돼 국비 170억원을 포함한 총 사업비 950억원의 액화수소 플랜트 구축 사업을 추진하게 됐다.


창원시는 액화수소 플랜트 구축을 위해 특수목적법인(SPC)인 하이창원의 설립ㆍ운영을 지원하며, 각종 제도 개선과 상위 계획 변경 등을 대응해왔다. 또, 액화수소 공급을 위해 2022년말까지 버스 공영주차장 및 화물 공영주차장 등에 액화수소 충전소를 설치해 수소버스와 수소트럭 보급을 추진할 예정이다.


하병필 경남도지사 권한대행은 "기후위기의 시대에 수소는 지구를 살리는 에너지원이면서 동시에 미래 성장동력"이라며 "경남은 수소 모빌리티, 소재ㆍ부품 등을 중심으로 수소경제를 선도하기 위해 노력하고 있다. 액화수소 실증플랜트 구축 사업은 수소 사회를 앞당길 수 있는 계기가 될 것"이라고 기대했다.


허성무 창원시장은 "창원에서 추진되는 액화수소 플랜트 구축 사업은 정부 지원 사업으로, 액화수소와 관련된 각종 한국형 기준을 마련하고, 관련 기술 국산화가 지속적으로 진행돼 국내 수소산업을 한 단계 도약시킬 중요한 사업"이라며 "성공적으로 추진될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.   박명찬 기자

울산광역일매일 양산시청을 출입하는 박명찬 기자입니다
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