고속철 역세권 개발에 대한 다양한 의견들이 제기돼 관심을 모으고 있다.
울산발전연구원 권창기 연구위원은 지난 10일 개최된 '고속철도 역세권 개발 관련 심포지엄'에서 '경부고속철도 울산역 유치에 따른 도시발전 방안' 주제발표를 통해 울산의 도시발전 방안은 역세권의 공간적 범위, 산업경제적 파급효과, 다른 주요현안사업과의 연계 측면에서 다양한 정책적 전제조건이 고려되어야 한다고 밝혔다.

권 연구위원 먼저 고속철도 역사 예정지인 울산서부권(울주군)을 '도농통합형 광역구조'로 개편하는 계기로 삼고 지역개발 효과를 극대화하기 위해 역외 공간적 범위를 '동남광역권'으로 설정할 필요가 있다고 밝혔다.

또 고속철도로 인한 산업경제적 파급효과를 차세대 지역 성장동력으로 활용하기 위해선 쾌적한 주거환경 및 친환경적 정주공간이 지식집약형 첨단 신산업의 입지 선결과제인 고급연구인력 유치를 유도할 수 있는 긍정적 요소로 작용하는 점을 인식 울산서부권을 친환경적 정주도시로 건설해야 할 것이라고 강조했다.

이와함께 울산의 주요 현안사업인 신교통수단(경전철 등) 도입과 고속철도 개발사업을 연계함으로써 고속철도 이용권에 거주하는 지역민의 접근성이 편리하고 도시교통의 중심지로서 공간적 이동에 편의성이 있으며 도시교통정체 현상 없이 목적 통행이 가능하다고 밝혔다.

이밖에 울산 신항만의 경우 고속철도와는 여객 수송 및 화물유통 물류시설이라는 점에서 비록 전혀 다른 물류 인프라 성격을 지니고 있으나 고속철도 정차역이 비정차역에 비해 유통판매업 및 운수통신업의 월등한 매출신장 등을 고려할 때 지역 전반에 대한 물적, 인적 접속성을 강화하는 방향으로 상호연계 개발되어야 할 것이라고 말했다.

권 연구위원은 고속철도 역세권 개발의 정책기준 역시 성공적인 개발사업을 위해 간과할 수 없는 점이라고 강조하고 추진 과정의 시민의견 수렴 등 '참여성' 현실적인 안목에서의 지역개발여건 대한 철저한 분석 등 '현실성' 지역내 경제산업 및 사회부문과의 통합적 고려하에 추진하는 '통합성' 등을 세 가지 정책 기준을 제시했다.

이날 심포지엄에서는 권 위원외에도 조남건(국토연구원 연구위원) 박사가 ‘고속철도의 지역 파급 효과와 고속철도 역세권 개발방향’,이창운(교통개발연구원 철도교통연구실장) 박사가 ‘21세기 국가 교통체계와 지역성장을 위한 고속철도의 역할’이라는 주제의 발표를 통해 고속철도의 개통을 지역 발전의 계기로 삼아야 한다는 것을 강조했다.
또 최자령(노무라종합연구소) 연구원, 김종남(대한주택공사 아산신도시개발과장) 과장, 권창기(울산발전연구원) 연구위원이 각각 국 내외 역세권 개발 사례를 발표해 바람직한 울산 역세권 개발 방향을 모색했다.
한편 시는 오는 7월초 실무추진 협의회와, 시민들과 각계 전문가들이 참여하는 공청회를 개최하며, 7월 중순 자문위원회를 거쳐 7월말에 울산역세권 개발을 위한 용역을 완료할 계획이다./강정원기자